长安福特翼虎断轴屡遭维权曾放话让车主随便闹

　　《企业观察报》记者朱函

　　 2013年11月21日，正值长安福特广州车展媒体日，一车主身着“翼虎断轴”字样的T恤衫冲上长安福特展台。

　　在2014年新年来临之际，因翼虎汽车断轴事故而历经三个月维权的张女士，终于迎来了一丝曙光。

　　2013年12月27日，长安福特汽车有限公司(下称长安福特)按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期间生产的翼虎汽车，涉及数量共计80857台。今年2月21日，这一计划开始实施。

　　但是，一波三折的翼虎“断轴门”事件似乎并未因此而结束。召回，也许只是一个新的开始。

　　受害车主“一站成名”

　　两个月的焦灼等待如石沉大海，张女士决定孤注一掷。2013年11月21日，正值长安福特广州车展媒体日，她身着“翼虎断轴”字样的T恤衫冲上长安福特展台。于是，翼虎“断轴门”事件出现了戏剧性的转折。

　　据了解，张女士提前把印有“翼虎断轴”四个字的白色T恤藏在自己的包里进入会场。当天上午，当长安福特销售公司总经理刘淳伟、销售公司常务副总经理陈旭在展台上致辞时，张女士毅然冲上展台指责翼虎质量差，车轴意外断裂，4S店和厂家未曾给予过正面回应。此事一出，现场一片哗然。

　　张女士告诉《企业观察报》记者，她跑上展台后不久就被长安福特的工作人员强行拽下。其间，由于对方动作太过粗暴，拉扯过程中导致张女士指甲断裂甚至流血。张女士被强行拖拽出会场后被带到派出所。

　　实际上，早在2013年10月2日，长安福特在深圳会展中心举办国庆车展时，张女士及20多位深圳翼虎车友会的代表就曾到车展现场进行维权。当时，他们遭到现场工作人员的阻拦，被强行隔离在会场外的一个封闭区内近一小时，同时被隔离的还有一些无辜的车展参观者，甚至包括孕妇、老人和孩子。

　　广州车展事件之后几日，长安福特客服部经理的手机一直没人接听。同时，易达福特4S店总经理拒听张女士的电话，并拒绝见面，还安排几名男性员工时刻紧盯她。

　　张女士还告诉记者，去年11月车展“一站成名”之后，许多车主通过“汽车之家”翼虎论坛找到她寻求帮助。很多车主说，他们之前都以为是自己的操作问题，大都已经通过保险渠道修了车。

　　而通过保险渠道修车，曾经也是长安福特给张女士提出的解决方案。当时，长安福特表示，若是张女士走保险途径修车，事后将给予其4万元的赔偿。但是张女士并没有同意，因为通过保险渠道维修也就意味着承认了事故发生与汽车自身质量无关。

　　张女士说，“在维权的过程中，有很多翼虎车主一直支持和鼓励我，当然也会有一些车主利用我来达到自己的赔偿目的。其中，有一位武汉车主于去年12月14日成功退车，也是至今唯一成功退车的案例。”

　　据张女士透露，当时长安福特与这位车主签订了保密协议，不允许该车主透露退车消息，但是该车主还是以一种暧昧的方式在微信朋友圈表示了成功退车的结果，并发送微信语音给张女士，说“钱应该快到账了”。然而，当张女士准备给记者再看一下该车主的朋友圈时，发现该车主已经设置了访问权限，无法找到当时的状态。“另外，该车主之所以能成功退车还是因为其特殊的社会身份。”

　　也许是广州车展的维权让整个事件迅速发酵。一个多月后的12月27日，长安福特终于宣布了召回决定，称本次召回范围内的车辆，部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换左右前转向节总成，以消除隐患。

　　听到这一消息，张女士喜极而泣：这次召回已经很明确地说明了翼虎汽车是有问题的，长安福特的行动已经说明了一切。

　　一波三折漫长维权路

　　张女士的“翼虎断轴”维权事件非常艰辛，并几乎致使其抑郁症复发。

　　张女士向记者讲述了事件的起因。2013年9月22日下午，张女士开着新买不久的翼虎车一行四人外出，路遇红灯，待绿灯亮了起步左转，刚转弯成直线行驶状态，车身就突然失控向左侧倾斜擦到路中央的隔离栏，很快车胎爆胎。待张女士情绪稍微平复后下车检查发现，才行驶了五千多公里的汽车左驱动轴脱落，但无任何变形，固定驱动轴的锣口裂开。

　　事故发生后张女士第一时间拨打了长安福特的400电话进行质量投诉，称车辆在行驶过程中左前半轴突然断裂，导致事故发生。事故车辆于当天下午被拖送至张女士购车的易达福特4S店。

　　事发后第二天上午，张女士赶到易达福特4S店，被该4S店售后部经理告知厂家还未与他们联系，他们无法动事故车辆。然而，在当天下午张女士再次致电长安福特时，客服却明确表示在事故发生当天下午就联系了4S店，并称出了质量事故。三天后，4S店售后部经理以个人名义建议张女士走保险理赔，称走厂家的程序很难。事情发生一个星期之后，张女士未收到任何来自长安福特或者4S店的答复。随后，张女士寄希望于媒体的帮助，但是，深圳几家电视媒体在事故发生九天后前往易达福特4S店进行相关采访时却遭遇 4S店的极力阻拦。

　　随后的十余天，张女士多次找到易达福特4S店，但一直未给予明确答复。直到10月21日，长安福特终于出示了一封回复函。回复称：事故当天突然刮起狂风暴雨，汽车突然转向导致失控，可以排除车辆先断半轴后撞车的可能；通过对断裂部件的断面进行检查，可以排除产品质量问题导致本次事故。

　　对于这封漫长等待得来的说明函，张女士表示不能接受，并坚持通过第三方做轮毂转向节(俗称“羊角”)检测。

　　时隔一周后的2013年10月28日，张女士又收到来自长安福特的一封回函。在这封回函中，长安福特表示，描述天气的 “狂风暴雨”一词用词不妥，并表示愿意帮助寻求具备鉴定资质的第三方机构尽快对该零件进行鉴定，且承担鉴定费用，如果张女士需要自行寻求第三方鉴定，也将表示支持。

　　随后，张女士几经波折，终于找到了上海SGS检测中心，进行了羊角检测。检测结果显示，“失效件的断裂为脆性断裂”。然而，长安福特对此检测结果表示否定。

　　即使是在召回决定公布之后，长安福特依然希望通过“私了”解决问题。张女士收到长安福特一份《关于处理翼虎车辆断轴事故的诉求》(下称《诉求》)。《诉求》中有三条协议，主要内容包括：承认此次事故的发生与汽车本身质量无关；承认此次事件由于个人处理不当对长安福特造成了严重的影响，并要对此道歉；以上两点声明在帖子上保留十天，并保证不再进行任何维权和攻击谩骂长安福特的行为。以上三条，每做到一条就给车主5万元的赔偿。张女士说，“长安福特在召回前要求我必须按照该诉求做，不然将拒绝进行赔偿，更不会退车。”

　　12月30日当日，张女士还在翼虎论坛上说，“上午，易达福特4S店曹总明确提出，拒绝给我退车并赔偿，只负责修车。我准备向行政部门提出行政介入申请。长安福特及其易达福特4S店，你们还欠我一个公开道歉！”

　　汽车召回或只是新的开始

　　2013年10月，长安福特以单月销量70599辆的成绩位列汽车销量前十名，其热门车型翼虎、福克斯、蒙迪欧等功不可没。其中翼虎在所有车型中销量比例占了近15%，曾经一度出现了长时间无现车、需要加价提车的现象。

　　据网友“嵩山派”的不全统计，截至2013年12月底，长安福特生产的翼虎汽车因轮毂转向节(俗称“羊角”)支架断裂而引起的事故已经达到16起，包括：4月5日新疆阿克苏、8月23日安徽、9月17日湖北黄冈、9月22日深圳、9月天津、10月3日上海、10月6号四川广元、11月11日深圳、11月23日郴州、11月25日杭州、12月1日温州、12月9日扬州、12月10日同一天，安徽与浙江竟各发生1起、12月14日武汉、12月18日杭州等。其中就在深圳车主张女士广州车展维权事件发生后的不到1个月的时间里，翼虎断轴事件又接连发8起。

　　然而，在此期间，长安福特却一直保持沉默，未给出任何回应。 2014年2月13日，张女士在“汽车之家”翼虎论坛上发表帖子，并称，2014年2月5日下午，贵州某翼虎车主驾车低速行驶过程中，右前轮总成突发故障，导致行驶中车辆右前轮失去动力并向右侧横向拉动，瞬间拉离正道与护栏碰撞，但不是右车头正面碰撞，车辆右前轮部严重受损(大小灯都没坏)，羊角两处断裂，横拉杆断裂，车主有受伤！该车为2013年12月份生产，2014年1月份购买，行驶里程才300公里。随帖附上了事故车辆及车主妻子受伤照片。

　　在接受记者采访当晚，张女士还出示了一份长安福特近期给张女士的还未公开的回复函。这份函件称，将根据召回法规对张女士的车辆进行零件更换，并免费维修事故中受损的其他零件，但是就张女士提出的“退一赔二”及额外赔付其他费用的问题，称没有相关法律依据，无法满足要求。张女士说，她除了提出“退一赔二”及额外赔偿，还提出了在媒体公开道歉的要求，此封回复函对此项要求只字未提。

　　采访结束时，张女士送给记者一件印有“翼虎断轴”的T恤，并签上了她的名字和日期，这天是3月5日，和3.15只有一笔之差。张女士还跟记者透露，长安福特曾放话给她，让她随便去闹，还曾几次三番口出恶言称要将张女士送进监狱。

　　张女士还透露说，长安福特为掩盖翼虎的质量问题，大概花掉8000万元公关费。

　　在采访张女士之前，记者曾经尝试联系长安福特公关部负责人王建辉，并就翼虎断轴事件向对方提交了采访提纲，希望长安福特就此事件给一个答复。但是，直到发稿日，仍未得到任何回复。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表快讯网立场。）

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