央广网财经6月19日消息据经济之声《天天315》报道，在百度 [ ] 搜索栏里输入“大众发动机烧机油”，能搜到291万个结果。大众EA888系列发动机烧机油的事儿早已经不是新闻。这个系列的发动机诞生于2006年，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，包括1.8TSI和2.0TSI两种排量。EA888系列作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到进口大众、上海大众、一汽大众以及奥迪旗下多款车型上。
尽管大众和奥迪的车卖得都很不错，不过买车人基本都三种心态，一种是做好了思想准备坦然接受烧机油的现实，把EA888发动机当混合动力用，机油和汽油混着烧。心想缺了就加一点儿，实在严重了就找厂家索赔，这种心态是主流；还有一种是抱着侥幸心理，赌自己运气好，买到的车不会烧机油；第三种，从来没关心过，压根儿不知道有神车EA888发动机还有“烧机油”的血统。
EA888发动机有设计缺陷 一大众车主获全额退款
今年2月份，经济之声报道过苏州车主万春雷在去年11月购买了一辆大众1.8T途观手动风尚版轿车。在行驶仅300公里之后，就出现严重的漏油和烧机油的情况，令他大为苦恼。出身机械工程专业的万春雷经过研究后发现，烧机油的元凶是EA888发动机精细油分离器失效导致机油蒸汽油水分离失效。几经交涉后，4S店为他更换了全新原厂精细油分离器，然而，漏油的问题依然存在。
在万春雷看来，烧机油是由于中国大众的发动机设计存在缺陷，就算换掉配件也于事无补，所以他坚持退车。在经过与大众公司的多次协商和维权之后，今年2月，上海大众汽车销售有限公司决定为万春雷办理退车，他拿到了包括购车款和保险等在内的24万元全款。也正因为这个原因，万春雷成为了网络上的红人。
其实关于EA888系列发动机曲轴箱油气分离系统和通风设计存在设计缺陷说法早就有了，许多车主去4S店索赔的时候，4S店也尝试为用户更换旋风分离器，但是根本不能彻底解决问题。万春雷就曾经是索赔用户之一。
万春雷称，曲轴箱高压会冲开一些阀门它的曲轴箱高压的话，它会冲开一些阀门，导致富含油气的废气不经过分离系统直接排放，导致引擎自燃。为了证实自己的判断，万春雷用一根透明管代替油气分离器出口处的废气管做实验，观察到了油气分离不彻底导致机油进入进气道的现象。
根据万春雷的实验结果，他认为加装机油透气壶能解决烧机油问题。记者在上网一搜，果然各种机油透气壶正在热销当中。
维权成功的万春雷现在已经将上海大众告上了法庭，他的诉求是上海大众必须公开道歉，同时向他赔偿一万元的维权经费。
北京潮阳律师事务所律师綦晓芳认为，万春雷以设计缺陷起诉上海大众生产销售伪劣商品罪，同时附带相关民事赔偿的诉讼。这需要注意的两点。一是上海大众EA888是否存在缺陷；二是上海大众厂商是否明知这一缺陷。关于缺陷汽车召回管理条例中，对缺陷已经有了明确定义，现在关键就是如何认定汽车产品是否存在缺陷，新《消法》对举证责任进行的倒置。所以汽车是否存在缺陷由厂商进行的举证，所以从这方面来看，我认为万春雷的胜诉的可能性还是很大的。
大众否认EA888存在烧机油问题
不过，大众厂家却从来不肯承认自己的EA888存在烧机油的问题，他们反复纠正用户们的说法，说大不了那叫“消耗机油”。但“消耗”和“烧”分明是两个性质，“消耗”是合理的，“烧”就属于故障了。
近年来，各路高手都试图解开大众EA888发动机烧机油之谜，可是一直得不到大众官方认可。经济之声也与上海大众以及大众中国取得了联系，在经过交涉之后，他们的书面回复是：从收到的大量反馈信息来看，客户对EA888 TSI发动机的性能和可靠性是满意的。EA888 TSI发动机将低排放、精准直喷和涡轮增压相结合，通过较高的低转速扭矩，实现非常流畅的动力分配，从而有效降低油耗。机油消耗取决于多种因素，例如驾驶环境、周围温度、交通道路状况、驾驶工况以及燃油质量等。根据大众汽车集团掌握的情况，在全球范围内EA888 TSI发动机没有显示机油油耗明显高于其它类型发动机。
专家：大众途观已引起多起事故应及时召回
对于这样的回复，资深汽车行业专家封士明并不能认同。他认为，
大众非常害怕这个问题严重到造成更多人的伤亡，据初步估计，近三年以来大众途观因“撞燃”已经导致10多个人死亡以及多起交通事故。大众为了避免事情进一步恶化，所以同意全额退款。这也是大众唯一能做的最佳选择，万春雷通过解剖，用技术手段来证明国内外的EA888发动机在油气分离系统上的高压油管以及线路设计和国外的非常不同，国内的明显是成本更低，安全隐患更大。鉴于这么重大的缺陷，大众应该向国家质检总局备案，申请召回，避免更大的伤害。
经历了艰苦曲折的维权之路，万春雷是退车成功了，这在全国是首例。但这并不代表着所有车主都能退车成功，哪怕换发动机也只是少数人。车友到底该如何维护自己的合法权益，记者采访了中国消费者协会投诉部主任张德志。
张德志表示，大众EA888发动机“烧机油”的问题具有的典型性，按照新《消法》第23条的规定，汽车机动车产品，自消费者接到之后的6个月之内发现有瑕疵的，有关瑕疵的举证责任应当在经营者。按照《汽车缺陷产品召回管理条例》第28条规定，缺陷以外的质量问题，车主有权按照《产品质量法》、《消费者权益保护法》、《行政法》有关规定和合同要求生产者、销售者承担修理、更换、退货以及赔偿损失的责任。按照汽车三包规定的第21条，在三包有效期内，累计维修天数是在35天以上的，或者是同意产品质量维修次数在5次以上消费者，有权要求换车。提醒汽车的生产经营者，要重视“烧机油”的问题，及早采取措施以避免消费者损失的扩大。
汽车专家邵青却认为，据我所知，这款发动机已经出产多年，并不是所有的EA888发动机都烧机油，它是属于部分现象，不适宜做召回处理。一般情况下，只有汽车队人身安全带来威胁，才会大面积召回，但“烧机油”不会导致车主的人生安全。万春雷能获得全额退款是因为汽车经过多次修理无效。
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