人民网北京10月28日电(记者 鲍聪颖 刘兰)今日下午2时30分,备受关注的北京公共交通价格调整听证会在新大都饭店举行。听证代表范忠伟表示,低票价导致财政承担超8成,地面公交财政承担了每人次票价的84%,轨道交通财政每年承担近80%。
范忠伟说,从此次票价调整成本监审可以看出,目前票价结构是地面公交每人次成本3.46元,而人次收入仅为0.54元。轨道交通每人次成本是8.56元,人次收入仅为1.87元。 目前地面公交财政承担了每人次票价的84%,轨道交通财政每年承担近80%。所以需要客观分析低票价还是带来了一定的问题。
第一:低票价是政府付出了大量的财政补贴。每年政府的财政资金是固定的,但是如果用到交通的多了,其他民生的就少一点,目前应该说有大量的民生工程需要做,我们 全可以把有些资金用到老百姓更需要的地方。
第二:低票价一定程度上带来了交通的拥堵。低票价政策改变了人们的职住习惯,由于房价上涨和低票价,都到五环外买房子,这样早晚高峰出现了大规模的超挤客流。
(声明:本文仅代表作者观点,不代表快讯网立场。)