□记者 宋 杰
晨报讯 中国铁路总公司日前宣布，推出史上最长预售期，12月1日起互联网售票、电话订票预售期由目前的20天逐步延长至60天。但这样的超长预售期却让不少旅客遭遇行程焦虑，不少旅客质疑，国家、单位的放假安排都没有公布，提前60天就确定行程，有谁能够做到？这样的措施是便民还是折腾？
虽然铁路部门声称，这是为了更方便旅客购票，把售票的高峰和出行的高峰错开，不过“便民”之举却引起广大旅客一片吐槽声。
在沪读书的郑小姐表示，火车票预售期60天对她来说是一个乱七八糟的政策，“谁能提前两个月知道考试 放假的时间呢？铁路不会想多收取退票费吧。”按铁路部门规定，春运期间退票，按最高退票费票价的20%收取。在上海工作多年的孟先生也质疑，不知铁路部门有没有经过调研，如果谁行程是60天之前就能确定，那是不是太闲了？“根本没有考虑旅客的情况，回程日期确定不了，抢票也没有方向。”孟先生认为，铁路部门这个措施，与其说是便民，其实是折腾。
对于旅客的质疑，铁路方面暂时并无权威的解决方案。铁路相关人士只是告诉记者，随着新一批线路的建成，春运高峰期肯定将有临客、增能等方案。比如明年1月后将安排2015春运期间的包括动车、高铁在内的各类临客，其数量或超过图定常规开行列车运能。
“我现在无法预计自己确切回家日期，暂时计划多买几天的票。”在沪打拼多年的老刘告诉记者，今年他计划回老家郑州，不过单位放假时间难以确定，所以计划先连续抢三天的票，届时行程确定了再把其他两天的票退掉。记者发现，和老刘有同样想法的人不在少数。届时春运车票开售后，这样的“重复购票”或将占用本来就紧张的春运车票。
业内人士表示，将火车票预售期延长至60天，此举与民航购票方式相近，但是火车票预售期暂时不能与机票预售相提并论。机票由于价格等原因，春节期间的票源紧张程度和铁路还是无法相比，并不会出现一开售就被一抢而空。虽然高铁网络不断 善，但是铁路在春运期间依然是一票难求，预售期就算提前到半年，也仍有很多旅客买不到春运车票。
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