中新网海口1月28日电 (记者 王子谦)因车辆补贴及线路设置问题，运营海口市区至海口美兰国际机场的21路、41路共36辆公交车28日上午9点30分停运，经协调已于12点40分陆续恢复营运。
记者在现场看到，有十余辆公交车停在距离美兰机场候机楼较远的路边停止运营，车身挂有白色条幅，一些司乘人员聚在车辆周围。不少前来乘车的旅客只能在运管人员的帮助下乘坐出租车返回市区。
21路、41路调度孙祥荣告诉记者，因经营困难，公司已拖欠其4个月工资，由于临近年终发薪无望，所以进行集体罢运。
海口市公交集团董事长助理王国捷介绍，21路和41路公交车在2000年由海南正州实业有限公司承包线路，这是海口市公交集团仅有的两条承包出的线路，其挂靠在公交集团进行运营，总承包年限为16年。两路公交车目前使用是液化天然气清洁能源车辆，由于近年来液化天然气价格不断上涨，加上国家没有燃气公交车辆补贴，燃料成本增加，经营压力加大此外，美兰机场出于安全考虑需要控制车辆，公交车只能在安全区外设置车站。
21路车队队长周经武向记者出示了一份海南正州实业有限公司的《关于21路、41路公交车严重亏损经营、无法正常经营且可能影响社会稳定的紧急情况报告》(简称《报告》)。《报告》说，产生上述情况的主要原因有三：第一，挂靠经营增加运营成本、制约公司发展。第二，环保补贴偏低，国营和民营不能一视同仁。第三，21路和41路公交车至今不能进入美兰机场，运营线路有名无实，制约乘客乘车。
王国捷说，针对目前情况，海口市政府已经紧急拨付了2000万补贴公交行业。
停运未对机场周边道路造成影响。海口市交通部门称，对有关诉求正加大力度协商解决。( )
(原标题：海口市区两路公交因薪资纠纷停运3小时)
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