美国公路安全保险协会（IIHS）发布了2022年获得“顶级安全之选（Top Safety Pick）”和“顶级安全之选+”的车型名单，共有65款新车获得了顶级安全之选+，36款新车获得了次之的顶级安全之选，其中就包括了特斯拉最火爆的Model 3和Model Y两款车型。与之相比，2021年有49款新车获得顶级安全之选+，41款新车获得顶级安全之选。
总的来看，现代集团旗下的现代、起亚和捷尼赛思三个品牌成为2022年最大的赢家，获得的奖项最多，共有21款新车，其中11款新车为是顶级安全之选+，包括2021年7月之后的现代Tucson（国产版称第五代途胜L，下图）、Palisade（上图）、Santa Fe（国产版称新胜达）以及2021年6月之后的现代Nexo、起亚K5、Stinger、捷尼赛思G70、G80、G90、GV70和GV80；另外10款新车为顶级安全之选。值得一提的是，沃尔沃测试的所有10款新车均表现出色，都获得了顶级安全之选+大奖。
至于大家关注的特斯拉，IIHS测试了2019年款中续航版特斯拉Model 3和2021年款长续航版特斯拉Model Y，两款车型最终都获得了2022年顶级安全之选+大奖。特斯拉两款车型获得的评级适用于2017-2022年款Model 3以及2020-2022年款Model Y。在IIHS测试中，特斯拉Model 3和Model Y在所有6项碰撞测试中均获得了良好的评级（下图），同时在其他部分也获得了高分，只是在防碰测试中，Model 3和Model Y的评级略有不同，Model 3在所有类别中均获得了良好或卓越的评级，而Model Y的前大灯取决于不同的装备车型只获得良好或及格的评级。IIHS指出，特斯拉前大灯改进后让更多车型在2022年获得了最终的顶级安全之选+大奖。
特斯拉最近申请了一项国际专利（下图），未来的特斯拉新车前后均采用巨型铸件打造，可以起到一个集成式能量吸收系统的作用，同时特斯拉中国还对上海超级工厂生产的新车以及特斯拉如何更好地生产汽车以吸收碰撞能量进行了深入研究。这些事实都表明，未来特斯拉可能还会继续在IIHS碰撞测试等评估中取得高分数。
顶级安全之选+是IIHS的最高的安全奖项，2022年要想获此殊荣，每款新车都必须在IIHS的所有六项碰撞测试中获得良好（GOOD）评级，包括驾驶员侧小重叠前部碰撞、乘客侧小重叠前部碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及头枕测试。与此同时，新车还需要有一个可用的前部防撞系统，同时在车-车和车-人评估中获得高级（Advanced）或卓越（Superior）评级。最后，所有车款的前大灯还应达到良好或及格（Acceptable）的评级。
“我们很高兴在2022年看到更多新车上榜。”IIHS总裁大卫·哈基（David Harkey）表示：“我们的奖项让购车者很容易找到能够在碰撞中给予保护、降低被挤压进车身可能性的车型。汽车制造商也致力于同一个目标，那就是全力获得顶级安全之选+大奖。”不过，IIHS将从2023年开始为引入更严格的评测标准。“自从研究所开始我们的评级计划以来，新车在 25 年多的时间里不断变得更安全的一个关键原因是，我们从不回避提高标准。顶级安全之选+ 获奖车型数量之多表明，是时候推动更多变革了。”哈基展望道。
据悉，2023年的新标准中，侧面碰撞评估将以更高的车速以及更重的障碍物进行测试，要获得顶级安全之选，新车在这一项上必须获得良好或及格的评级，而获得顶级安全之选+更是要获得良好的评级。除此之外，IIHS还增加了一项全新的夜间行人防撞测试，这一项上必须获得高级或卓越的评级才有资格获得顶级安全之选+大奖。最后，新车标配的前大灯需要获得良好或及格的评价才有资格获得顶级安全之选。IIHS碰撞的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：IIHS 编译：Kishi.W）
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