我们知道，Landjet是大众集团为奥迪、宾利和保时捷品牌开发的旗舰电动车代号。作为大众集团豪华品牌电动化转型的排头兵，保时捷Taycan的成功已经证明豪华电动车市场大有可为，尽管Taycan不是保时捷真正的顶级产品，而即将问世的Landjet才是保时捷真正意义上的旗舰车型，定位甚至还在卡宴之上。日前，海外媒体曝光了保时捷Landjet的效果图，让我们抢先了解一下。
从曝光的效果图来看，全新保时捷Landjet采用了尖车头、低矮姿态的超时尚轿车车身造型，后窗玻璃上方的车顶集成了一个小尾翼，后备箱盖上还有一个活动的大尾翼。Landjet项目旨在打造一款三排座椅7座轿车。据称，奥迪品牌的新车将于2024年发布，宾利则是定在了2025年或2026年。尽管最终的命名仍未公布，保时捷Landjet已经确认将于2025年上路，保时捷品牌的个性元素将出现在新车的前后，相比Taycan来说是一种进化而不是微调。
实际上，大众集团旗下的奥迪品牌已经在2021慕尼黑车展上发布了Landjet的预览——Grand Sphere Concept概念版（上图）。可以说，Landjet项目开发是在奥迪引领下进行的，计划提供大容量电池组和先进的自动驾驶技术，从而实现无需任何驾驶员输入即可自动长距离旅行。至于造型设计，可以参考奥迪设计主管马克·利希特（Marc Lichte）的说法，他对于这款新车的描述是“完全不同”，并表示“这将是一场革命”。
保时捷Landjet豪华电动车将基于大众集团全新SSP平台打造，尽管是轿车设计，但拥有更高的车身离地间隙，只是不会达到SUV的水平，同时在高速行驶时空气悬架可以降低高度。换句话说，保时捷Landjet将是一款高乘版跨界轿车，将取代卡宴成为保时捷旗舰车型。高能量密度的新一代电池组安装在车轴之间，支持双电机系统供电，一次充电可提供超过700公里的续航里程。至于说充电，新车将采用1000伏充电系统，完全充满电的时间缩短至不到10分钟。
Landjet项目新车最初计划是在大众集团德国汉诺威工厂生产，这里目前正生产Amarok皮卡和Transporter，但保时捷已经向大众商用车支付了1亿欧元违约金，最终在保时捷自已的莱比锡工厂生产Landjet，只是保时捷品牌的新车不提供奥迪和宾利同一项目所配备的先进自动驾驶技术。保时捷Landjet的更多消息，敬请关注后续报道。
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