中新网 北京10月14日电 (记者 杜燕)北京交通事故万车死亡率逐年递减，从2017年的2.33降至2021年的1.62。北京全面排查路口基础状况，增补“礼让行人”交通标志、地面标识，保障行人优先路权，保证行人过街安全。
今天，记者从北京市公安局公安交通管理局了解到，五年来，北京公安交管部门精细优化交通组织，精准推进交通治理，动态消除安全隐患，倾情办好为民实事，全力保障首都交通安全、有序。
提升交通精细管理水平
北京作为首都和超大型城市，机动车保有量居全国之首，交通需求持续增长、日趋旺盛。面对车路矛盾突出、道路超负荷运转等交通管理难点，近年来，北京公安交管部门坚持“首善标准”和“城市管理应该像绣花一样精细”的城市管理理念，积极在交通优化、设施保障、信号灯管理等方面不断深耕细作、优化迭代，不断推出创新举措，持续夯实工作根基，有效提升了城市交通管理水平。
在精细优化交通组织方面，着力调整交通组织思路，落实“慢行优先”交通发展理念，先后 成二环路辅路、京藏辅路、马家堡南延等一批慢行系统精品工程，非机动车通行效率提高25%；在全市50余处路口率先实现非机动车一次左转交通组织，非机动车左转用时减少30秒；编制《北京市城市道路非机动车道交通组织设计指南》，为全市慢行系统优化改造提供了标准化解决方案。
近年来，北京公安交管部门围绕“回天”、CBD等重点地区，依托属地政府，加强部门协同，综合采取调整交通流线、优化车道设置等方式，动态治理堵点乱点147处，有效提升路网通行效率。
在规范提升交通设施保障方面，制定交通设施设置、养护导则，明确管理标准，提升设施建设和规范化水平。结合“文明驾车礼让行人”专项行动，全面排查路口基础状况，增补“礼让行人”交通标志、地面标识，保障行人优先路权，保证行人过街安全。同时，持续开展了交通基础设施隐患专项排查，分类施策，挂账整改，及时消除隐患问题，全力提升规范设置水平。
在规范信号灯管理方面，加强信号灯全生命周期管理，搭建管理平台， 成90条绿波带建设和6500个重点路口的配时优化。
多措并举整治净化交通环境
北京公安交管部门坚持严格执法不放松，对交通乱象及因乱致堵、致祸问题坚决“零容忍”。
在优化勤务运行机制方面，设置151处常态管控岗位，并组建800人专业铁骑队伍，建立点线结合、网格布局、动态调整的勤务机制；强力整治酒驾、涉牌、大货车、占用“四道”等严重违法；积极推进超标电动自行车过渡期管理工作，组织严查电动车违法，同时建立僵尸车常态摸排清整机制，努力提升管理效能。
社会协同推动交通综合治理
借力全市交通综合治理，北京公安交管部门积极主动作为，推动政府、社会、全警同心同向、共治共管。加强交通安全宣传教育，深入推进交通安全进学校、进社区等“七进”宣传，广泛开展“文明驾车、礼让行人”、“零酒驾”示范单位街道社区及文明示范路口创建，开展农村“两站两员”建设等活动，不断提升群众安全守法、文明交通意识；试点启动“社区交警”机制，探索新形势下警民共商共建交通治理模式；推出北京交警“随手拍”，鼓励群众拍照举报交通违法，进一步形成了全民参与共治机制氛围。同时，联合保监部门推出交通事故远程指导机制，利用互联网平台指导处理路面交通事故，有效提高处置效率，减少占路时间。
北京还动态开展隐患排查，累计治理道路安全隐患和事故黑点810处，从源头上消除了安全隐患。全市交通事故万车死亡率逐年递减，从2017年的2.33降至2021年的1.62。
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