中新网 兰州10月20日电 (闫姣 黄贵彬)控速、呼标、鸣笛、出闸、停妥、保压……连日来，甘肃嘉峪关市接触网工区职工正在对嘉峪关-黑山湖区间的铁路接触网设备进行秋检。
作为秋检的重要一环，驾驶接触网作业车司机李林凯，每天要和平台上的接触网工默契配合。他今年35岁，驾龄10年，安全行车70000多公里，是大伙眼中经验丰富的开车人、修车人，更是在工作岗位上总结研究出了百试百灵的“土方法”。
入秋以来，河西地区气温持续走低，为提升严寒天气下供电设备运行质量，确保设备安全平稳过冬，从9月中旬开始，中国铁路兰州局嘉峪关供电段集中力量，开展秋季设备大检查、大整治，为兰新线安全畅通提供安全可靠优质的供电保障。
秋检期间，李林凯要对接触网作业车进行保养。从驾驶室到作业平台再到地沟，他爬上钻下，拿着手电筒和检车锤对每个部件逐一检查，发动机、变速箱、液力变矩器、传动轴、空压机、旋转平台……每个部件都检查得很仔细。
“嘉峪关的冬天十分寒冷，空气管路、外露阀件、油水分离器这些部件要做好防寒包扎，风太大容易堵塞。”一提到作业车，李林凯如数家珍，总有说不 的话。
李林凯总结研究出了一些“土办法”，关键时刻总能出奇制胜。
“有一次车快要出库，我在试闸时发现制动缸压力怎么也上不去，赶忙向师傅寻求帮助，只见他提了一壶开水，把缸套整个浇了一遍，压力立刻上去了，问题迎刃而解。”徒弟孙晓龙一直把李林凯当成学习的榜样。
秋检期间，接触网作业车司机虽然不直接上网参与作业，但工作量一点也不少。“有时困了累了就把自己掐一下，或者用湿毛巾擦擦脸，我们必须时刻保持清醒，不能犯困，安全驾驶责任重大，工作来不得半点马虎。”李林凯说。
李林凯所在的嘉峪关接触网工区管辖兰新线、嘉镜线铁路接触网384.87条公里，是全段管辖设备最多的工区，“现在我们能明显感觉到，兰新线上的车流量也比以往多了不少，对我来说最重要的是认真出好每一趟车，确保咱们的供电设备不出问题，经得起考验。”
自今年秋检工作开展以来，嘉峪关供电段精心组织、周密部署，各车间、各专业协同作战，精准处置，累计发现并处理各类设备典型问题414件，整治销号294件，有力提升了设备运行质量，确保了兰新线供电畅通和运输安全。
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