中新网 北京3月31日电 (记者 杜燕)北京坚持“以人为本”，着力落实慢行优先、公交优先、绿色优先，着力优化供给、调控需求、强化治理，加快构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。2023年，北京力争中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，小客车车均出行强度下降到26.5公里，高峰时段平均道路交通指数5.6。
今天，2023年北京市交通工作会召开。会议总结过去五年交通工作，部署2023年交通工作任务。记者从会上了解到，2023年，北京推动多种交通方式一体化融合发展，持续构建绿色出行“一张网”。
2023年，北京力争中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，公共交通占机动化出行比例达到52.9%，小客车车均出行强度下降到26.5公里，中心城区集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里，高峰时段平均道路交通指数5.6，全市道路交通死亡事故稳步下降，城市交通安全、平稳、有序运行。
北京将推动京津冀交通一体化向纵深迈进。加快推进重点交通基础设施建设，实现京雄高速全线通车，推进国道109新线高速、京哈高速加宽改造工程基本 工，加快承平高速、东六环入地改造、厂通路等建设。加快建成东夏园综合交通枢纽，推进城市副中心站、丰台站、朝阳站3个铁路车站配套交通设施建设。研究推进通勤定制快巴和定制公交试点向环京周边地区延伸覆盖。协调推进地铁平谷线建设。
北京将推动轨道交通高质量发展。加快推进轨道交通“四网融合”：构建全域快速轨道网，推进亦庄线等3条线路提速改造；推动市郊铁路公交化运营和接入城市轨道网，推进市郊铁路东北环线、城市副中心线西段整体提升工程。构建轨道上的都市生活，加快霍营综合交通枢纽等71个轨道微中心建设；依托MaaS平台提供车站内外无缝衔接导航，丰富拓展线上线下“交通+生活”服务。加快推进M101线一期、12号线等轨道新线建设，开通16号线剩余段、17号线北段2条(段)线路。
北京将推动地面公交高质量发展。一是加快推动地面公交与轨道交通融合发展，减少与轨道重复并行线路，优化调整线路65条，轨道车站换乘距离小于50米的公交站点占比提升到86%，优化重点区域地铁末班车接驳运输服务，研究地铁大客流车站采用公交分流方式。二是提升运营服务水平。研究制定地面公交提速方案，提高准点率。继续推进区域化集成指挥调度模式。针对就医、旅游、购物等出行需求集中场景开行定制公交。 善公交场站布局，建成文旅区西区公交中心站，推进福寿岭等场站建设。
北京将持续提升慢行系统服务品质。一是强化慢行系统与轨道、公交融合发展，推进轨道车站出入口和主要公交站点建设共享单车电子围栏，中心城区轨道站点电子围栏实现全覆盖。二是持续推进慢行系统品质提升。编制非机动车停车设施专项规划，进一步合理施划、科学优化非机动车停放区。开展8个慢行示范街道的试点工作。继续推进自行车专用路东拓、南展工程，实现北四环至西直门慢行路线贯通，持续推进城市副中心步行和自行车系统示范段工程建设。 善慢行系统评估指标体系，对城六区、通州区、经开区慢行系统实施考核评估和年度体检。三是持续推进水、路、绿三网融合。 成清河下段10公里慢行系统建设，实现右安门至通惠河12公里贯通，持续改善城市河湖滨水慢行系统。建设50公里健康绿道、15条慢行林荫道，增加步行骑行舒适度。
北京将持续推进道路建设养护。 善快速路网，持续推进京密路、北清路、安立路快速化改造，开工建设东五环远通桥改造工程。提升主干路服务水平，建成安宁庄北路、太平庄中街等，持续推进运河东大街东延等工程，开工建设顺黄路、东六环西侧路北段。提高次支路规划实现率，建成17条、开工建设16条。提升道路养护水平， 成100万平方米城市道路大修，开展城市道路检查井井框井盖高差联合排查治理，推进600公里公路交通安全设施精细化提升治理。持续开展“美丽乡村路”创建，示范创建“美丽乡村路”300公里，全市达到1000公里以上。持续提升城市交通环境， 成183处桥下空间治理工作。
北京将持续提升交通现代治理水平。继续巩固道路停车改革成果，规范各区背街小巷停车管理；对改革车位开展使用效果评估、改进，实施未改革车位销账行动；持续开展停车设施有偿错时共享，有效缓解居住停车矛盾。加快推进智慧停车场景建设，进一步汇集公共停车场动静态数据；推动郊区停车设施信息纳入全市停车数据库，加快形成全市停车设施“一张图”。实现中心城轨道站点电子围栏监测管理全覆盖。 成20项市级疏堵工程。
北京将大力培育“预约出行”行为习惯，在景区、商圈等停车场试点停车预约等，推动调节交通流量的时间分布。严格执行全市二级以上医疗机构非急诊全面预约就诊，中心城区三级医院平均预约就诊率达到90%以上；持续优化号源分配比例，有效解决就诊时段过于集中问题。热点旅游景区严格执行“限量、预约、错峰”要求，落实“分时预约、分时游览”措施。
北京还将引导市民积极参与交通综合治理。深化交通重点日多部门联合会商研判处置机制， 善“事前预测研判和出行宣传引导、事中运力精准调配和协同处置等”措施，全力服务保障社会交通出行。 善“接诉即办”共治渠道，以小切口改革为突破口，集中力量解决群众急难愁盼的高频共性难题。统筹各方力量，持续推进学校、医院、景点、商业综合体、火车站等重点功能区周边交通综合治理。加大执法查处力度，严查违法停车、闯禁行等突出违法，严管客货运、快递外卖等重点行业交通违法，持续开展治超专项行动，统筹开展摩托车、电动自行车、违规电动三四轮车源头治理、综合治理，进一步改善停车和行车秩序。( )
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