凤凰网 科技 讯 比亚迪 ( 002594 )年初上市的2023款秦 PLUS DM-i车型，直接将入门版本价格压到了10万以内，据乘联会数据，该车上市5天的销量，就已经超越轩逸1月份的整月销量，更是超越了卡罗拉+雷凌1月的销量总和。尝到甜头的比亚迪，继续沿用了性价比战术，利用自身的产品力优势和成本优势，意图继续蚕食纯燃油车市场。
4月26日晚，比亚迪海鸥正式上市，将售价控制在7.38万元-8.98万元这一区间，比亚迪认为，该车或成为比亚迪冲击全新市场空间的生力军。
海鸥搭载“刀片电池”，拥有305km和405km两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%。
在安全配置方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，比亚迪称，专为 新能源车 适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能。
智能化方面，海鸥搭载的DiLink智能网联系统，配备10.1英寸旋转悬浮Pad，提供智能导航、影音娱乐等功能，可覆盖用户的绝大多数生活场景。智能语音交互系统，不仅可实现对空调、影音娱乐、导航系统的控制，还可实现机票查询、语音电话等功能。通过云服务功能，使用智能手机上的比亚迪汽车APP的用户，不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制功能。
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