近日，据著名的美国金融和投资杂志《巴伦周刊》报道，在美国众议员小组委员会会议上，自动驾驶行业专家就无人驾驶的安全性与是否落后于中国无人车技术等问题进行了相关讨论，并在会议后推动立法，意在让更多的自动驾驶汽车上路，并提出在未来4年左右实现增加无人车数量至100,000辆的目标。
《巴伦周刊》指出，中国无人车行业领导者百度萝卜快跑，在近日获得由深圳市坪山区颁发的首批智能网联汽车无人商业化试点通知书后，实现了继北京、武汉和重庆等城市后，在深圳的有序运营。
显然，美国在无人驾驶领域，感受到了来自大洋彼岸的竞争压力，美国国会议员提出在未来4年左右实现增加无人车数量至100,000辆的目标。
其实，无人车在美国也已经有非常高的普及程度。早前，据美国媒体《麻省理工科技评论》报道，在旧金山一些街区的特定时间，大约每 10 辆车中就有一辆车是无人驾驶的。另外，Google母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo也将即将获批全天运营。
有观点认为，中国在自动驾驶技术领域的研究已跻身世界前列。然而，机会也可能稍纵即逝，未来仍需要在制度上进行创新，进一步突破政策、立法上的瓶颈，为自动驾驶技术在国内发展提供更为有利的环境。
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