我国航空航天事业又有重要进展。
据 航天科技 ( 000901 )集团六院7月23日消息，我国载人登月火箭长征十号主发动机又一次点火试车，并取得连续成功。本次试车验证了发动机飞行任务剖面，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。
发动机是火箭的动力之源，试车是发动机研制过程中的重要环节。通俗地说，发动机试车就是发动机点火并验证其设计方案合理性和工艺可靠性的过程。本次试车又一次取得成功，代表了我国在载人登月工程取得的又一个进步，因为长征十号运载火箭是载人登月工程的重要一环。
载人登月又取得重要成果
中国载人 航天工程 ( 603698 )办公室发布《关于征集载人月球探测工程月面科学载荷方案的公告》指出，我国载人月球探测工程登月阶段任务已经启动实施，计划先期开展无人登月飞行，并在2030年前实现中国人首次登陆月球。
据了解，我国载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。
在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服、载人月球车等装备。
长征十号运载火箭是载人登月计划的重要一环。该火箭是一种兼顾载人和货运任务的超大型运载火箭，根据目前的方案规划，一次载人登月任务将发射两枚长征十号火箭，目前各项研制工作正在有序快速推进中，火箭计划在2027年前后进行首飞。
火箭的重要动力来源就是发动机，而23日主发动机又一次点火试车取得连续成功，代表了我国载人登月工程取得了重要的成果。
商业 航天发展 ( 000547 )迅速
航空航天技术水平代表着国家科学技术的研究能力和经济能力，是一个国家综合国力的重要体现。我国高度重视航空航天事业的发展，且商业航天发展迅速。
第九届商业航天高峰论坛近日在武汉闭幕。该论坛发布了超低轨通遥一体星座、天目气象探测星座、女娲星座、珞珈二号毫米波SAR遥感应用系统、武汉市卫星数据应用公共服务平台、航天星云·卫星资源共享服务平台(5.0)、四维地球遥感云服务平台、天龙三号大型液体运载火箭、威海一号激光 通信 载荷项目等九项商业航天重大项目。这些重大项目推进实施，叠加多地产业政策加持将有力推动商业航天产业资源融合和快速发展。目前商业航天领域我国已经取得了一些较为突出的成果。
比如今年6月15日，由长光卫星技术股份有限公司研制的“吉林一号”高分06A系列卫星等41颗卫星成功发射升空，创造了中国航天单次发射卫星数量最多的记录。此前，我国最大固体火箭“力箭一号”成功发射一箭26星，创造了我国一箭多星发射的新纪录。
今年上半年，我国发射通信、遥感、导航等各类卫星超百颗。据报道，上半年，快舟、谷神星、双曲线、天龙二号等运载火箭相继成功发射，商业卫星天目一号、吉林一号等星座建设初具规模。
产业链相关公司受益
中国银河证券 研报 表示，第九届商业航天高峰论坛发布的九个重大项目牵引下，商业航天产业发展进入快车道。“超低轨通遥一体星座”建设启动，2030年拟完成300颗星组网。快舟十一火箭运载能力余量发布，火箭商业模式探索助力行业发展。
随着下游更多商业模式探索和应用场景崛起，包括低轨卫星、超低轨卫星在内的多星座组网有望迎来蓬勃发展期，并进一步催生更多星、箭、地面站/终端的配套需求，产业链相关公司将深度受益。
一些代表性的上市公司包括：
中国卫星(600118.SH)：公司作为央企控股上市公司，聚焦主责主业，具有天地一体化设计、研制、集成和运营能力，旗下有航天东方红、航天 恒星科技 ( 002132 )等多家具有竞争力的企业。依托“小卫星及其应用国家工程研究中心”和“天地一体化 信息技术 国家重点实验室”两个国家级平台，公司在关键核心技术攻关、卫星及卫星应用装备制造等方面拥有较为雄厚的研究开发实力。
铖昌 科技 (001270.SZ)：公司是国内少数能够提供相控阵T/R芯片完整解决方案的企业之一，自成立以来一直致力于推进相控阵T/R芯片的自主可控并打破高端射频芯片长期以来大规模应用面临的成本高企困局。公司产品相控阵T/R芯片是相控阵系统最核心的元器件之一，负责信号的发射和接收并控制信号的幅度和相位，从而完成波束赋形和波束扫描。从概念上来说，公司的业务与卫星 互联网 和5G毫米波通信有关。
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